Dlatego z ESA nawiązała współpracę firma Rossignol. Przede wszystkim zidentyfikowano rozkład temperatury na powierzchniach ślizgu nart i szczytowe temperatury w poszczególnych strefach. Pozwoliło to zrozumieć, jak tarcie zamienia płatki śniegu w kropelki wody. Warstewka wody umożliwia dobry ślizg. Następnie zbadano wpływ wibracji na tę warstewkę. Na nartach zostały umieszczone czujniki przyspieszenia wykrywające wibracje. Dzięki temu można było odpowiednio dobrać sztywność nart oraz tłumienie.

Do aktywnego tłumienia wibracji zastosowano błyskawicznie reagujące siłowniki piezoelektryczne firmy Cedrat Technologies, które wytwarzając przeciwnie skierowane siły potrafią zmniejszyć poziom wibracji nawet 50-krotnie. Dzięki temu udało się uzyskać najlepsze parametry powstającej pod nartą warstwy wody. Siłowniki powstały z myślą o stabilizacji przyrządu do analizy chemicznej pyłu MIDAS podczas misji sondy do badania komet Rosetta.

Podczas zbliżających się zawodów Les Arcs Pro Mondial(13-18 kwietnia) Martin Lachaud z firmy Rossignol chce pobić ustanowiony w roku 2003 rekord prędkości zjazdu na nartach - 250,7 kilometra na godzinę. Przewiduje się osiągnięcie 255 kilometrów.