Zespoły rywalizować będą w ramach wielu różnych kategorii, ale wszystkim przyświeca jedna idea: przejechać jak najdalej samodzielnie skonstruowanym pojazdem, mając do dyspozycji ekwiwalent 1 litra benzyny. Ustanowiony rekord w 2003 roku wyniósł 3836 km, co oznacza, że wykorzystanie tych technologii pozwoliłoby pokonać dystans dzielący Paryż od Pekinu na 4 litrach paliwa.

W ramach Eco-marathonu studenci i uczniowie szkół średnich mają szansę podjąć rywalizację z kolegami z całego świata. W tegorocznym w konkursie weźmie udział 255 drużyn. Dla nich start w Eco-marathonie wiązał się z wielomiesięcznym zaangażowaniem, koniecznością przeprowadzenia prac badawczych, opracowania innowacyjnych rozwiązań technologicznych, zaprojektowania i zbudowania pojazdów, oraz doskonalenia ich parametrów.

W tym roku po raz pierwszy w Eco-Marathonie udział weźmie polska drużyna. W Nogaro reprezentować ją będą trzy studentki Politechniki Warszawskiej: Edyta Dziemińska i Kasia Cichocka jako kierowcy oraz Maria Rudowicz - menadżer zespołu. Nad przygotowaniem pojazdu pracowała piętnastoosobowa ekipa techniczna, związana ze Studenckim Kołem Aerodynamiki Pojazdów Politechniki Warszawskiej. Opiekunem naukowym koła jest dr Janusz Piechna.